全地面起重機和車輛起重機如何判斷？

車輛起重機和全地面起重機是常用的二種起重機，在外觀設計看上去，二者區別并不大，許多消費者會將二者搞混，那麼兩者兩者之間到底有什么不同呢？

一，汽車底盤設計方案的不一樣

一般的車輛起重機是在載重量底盤上提升起重吊裝設備組成起重機，而全地面起重機的汽車底盤是技術專業的地界技術性設計方案，二者的科技含量不能同日而語。汽車底盤設計方案技術性中的關鍵是燃氣懸掛系統和多橋傳動系統設計方案，這兩項技術性基本都是全路面起重機的特有技術性。與車輛起重機的汽車底盤對比，其具備更強的抗壓工作能力，更平滑的行車特性，更合理地平衡軸荷和不斷增加組裝機的側傾彎曲剛度，可以說，設計專業的全地面起重機汽車底盤與一般的車輛起重機汽車底盤對比是一個質的飛躍，沒有環藝的低盤和它所必需的燃氣懸掛系統，就沒有說白了的全路面起重機。

二，重臂生產制造工藝技術的差別

為了更好地盡量的提升起重機的升降工作特性，全地面起重機的重臂生產制造加工工藝比一般的車輛起重機要高端的多，他們一般由專門的重臂廠家承擔生產制造，全是選用強度高的不銹鋼板材。比如海外重臂廣泛按照960 MPa之上的不銹鋼板材，有一些100t級的起重機為緩解品質，重臂上乃至采用了僅4mm厚的德國SSAB生產制造的Weldox1100型厚鋼板，SSAB現階段已經研發1300MPa的非常高強厚鋼板。因而由此可見，全地面起重機與一般的車輛起重機的重臂對比，他們的彎曲剛度更高，品質更輕，特性更優越！

三，系統總線自動控制系統的差別

傳統式車輛起重機的家用電器自動控制系統是一對一的操縱，操縱是簡單且惟一的，輸電線內流的是脈沖信號。伴隨著起重機的電氣控制系統更加繁雜，尤其是很多的應用，使對一的通訊基本上無法完成。全地面起重機選用了提升的CAN總線自動控制系統，珠海起重機能夠合理地解決了傳統式自動控制系統的諸多難題。CAN總線操縱簡單化電源電路安全通道，處理多ECU的通信和一起事業的優化問題和錯綜復雜的方式操縱難題，與此同時還能夠使用服務器資源，集中化顯示設備信息內容，提升程序的安全性等，能夠使消費者的應用，維護保養，警告，紀錄，故障檢測形成一體。