近年來(lái)，橋式起重機(jī)的研制和應(yīng)用對(duì)于提高生產(chǎn)效率和降低勞動(dòng)強(qiáng)度具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。但是在中國(guó)實(shí)際發(fā)展應(yīng)用中難免會(huì)發(fā)生一些故障，這些故障輕則影響企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度，給生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境造成一定社會(huì)經(jīng)濟(jì)利益損失，重則可能導(dǎo)致我國(guó)很多不安全因素，給工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的安全作業(yè)埋下風(fēng)險(xiǎn)隱患。本文列舉了中山起重機(jī)廠在用橋式起重機(jī)的常見(jiàn)故障及對(duì)策。讓我們來(lái)看看。

常見(jiàn)故障

1、吊鉤與卷筒故障

實(shí)際上，考慮到橋式起重機(jī)的功能和使用特點(diǎn)，其故障容易發(fā)生在吊鉤頻繁接觸的部位。因?yàn)樵诶脴蚴狡鹬貦C(jī)吊起重物時(shí)，吊具、索具長(zhǎng)期滑動(dòng)就可能導(dǎo)致吊鉤發(fā)生磨損、變形甚至出現(xiàn)表面疲勞裂紋，嚴(yán)重地甚至可能增大吊鉤發(fā)生折斷的事故幾率。而吊鉤一旦出現(xiàn)以上問(wèn)題就會(huì)影響到其工作可靠度，嚴(yán)重時(shí)甚至可能引發(fā)重物脫落。重物脫落輕則損傷重物自身，由此會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失；重則可能會(huì)砸傷下方的作業(yè)人員或機(jī)械設(shè)備，造成人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失等重大安全事故。

除了吊鉤之外，卷筒也是橋式起重機(jī)中的重要受力部件，卷筒在工作時(shí)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間和鋼絲繩存在互相擠壓和摩擦的情況，會(huì)使卷筒出現(xiàn)磨損和疲勞裂紋，而這種情況一旦惡化到一定程度后，卷筒就可能會(huì)因承受不住載荷而發(fā)生破裂，甚至引發(fā)重物墜落等安全事故。

2.剎車失靈

對(duì)橋機(jī)來(lái)說(shuō)，剎車屬于一種非常重要的安全部件。一方面可以有效防止起重機(jī)懸掛時(shí)重物掉落；另一方面，對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，使重物懸停在指定位置，使制動(dòng)器能夠正常工作而不出現(xiàn)故障，對(duì)橋式起重機(jī)的安全使用非常重要。但在實(shí)際工作中，制動(dòng)器可能出現(xiàn)制動(dòng)力不足或失靈等故障，究其原因主要是制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)造成制動(dòng)輪溫度異常升高，從而導(dǎo)致制動(dòng)瓦張力不足或徹底失效，使得制動(dòng)器無(wú)法正常工作。事實(shí)上，如果不對(duì)制動(dòng)器的制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪及時(shí)進(jìn)行更換、調(diào)節(jié)，那么長(zhǎng)期使用后會(huì)造成主彈簧的松動(dòng)和脫落，嚴(yán)重的甚至還會(huì)導(dǎo)致螺母松動(dòng)整根拉桿脫落，或者液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活等故障。另外，由于鉸鏈鎖死、制動(dòng)力矩調(diào)整過(guò)大、液壓推桿釋放制動(dòng)缸油量不足、制動(dòng)蹄與制動(dòng)輪之間有灰塵等原因造成制動(dòng)器失效，需要逐一檢修，以排除故障。

3、輪軌故障

起重機(jī)在使用工作中，車輪和軌道也會(huì)發(fā)生故障，最為常見(jiàn)的就是車輪啃軌(如圖1所示)以及小車不等高、打滑等。導(dǎo)致啃軌的因素有很多，而且啃軌的表現(xiàn)形式也是多種多樣，但最主要的原因是因?yàn)榘惭b誤差過(guò)大、摩擦不均勻以及制動(dòng)不同步造成的。一旦發(fā)生車輪啃軌故障，輕則影響橋式起重機(jī)的使用壽命，重則可能釀成嚴(yán)重的安全事故，所以對(duì)車輪啃軌故障必須提高重視，做好預(yù)防工作。

4.減速器故障

對(duì)于橋式起重機(jī)，減速器是傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部件。減速器一般通過(guò)齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)對(duì)扭矩的傳遞，而在齒輪傳動(dòng)的過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)齒輪折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合以及齒面磨損等機(jī)械故障。導(dǎo)致失敗的原因很多，主要包括以下幾個(gè)方面：

(1)短時(shí)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或受沖擊載荷較大影響，致使輪齒因多次彎曲而發(fā)生疲勞斷裂故障；

(2)傳動(dòng)嚙合齒輪的齒面不夠光滑，有凸起起始點(diǎn)或潤(rùn)滑不干凈；

(3)傳動(dòng)系統(tǒng)溫度過(guò)高導(dǎo)致潤(rùn)滑失效；后，如果顆粒進(jìn)入齒輪嚙合界面，則會(huì)使磨損加劇，從而引發(fā)故障隱患。