中山起重機(jī)我們在應(yīng)用起重機(jī)時因為一些緣故常常會發(fā)生關(guān)閉電源的難題，這時候因為慣性力，該機(jī)器設(shè)備沒法馬上終止工作，就非常容易造成 其碰壞產(chǎn)品工件或是數(shù)控車床，情況嚴(yán)重還會繼續(xù)造成 別的安全事故。 大貨車工作時造成的震動使滑鐵與滑軌融合不牢，供電系統(tǒng)發(fā)生難題，進(jìn)而導(dǎo)致主交流接觸器的主接觸點及開與關(guān)輔助觸點另外斷掉，主交流接觸器電磁線圈鎖緊無效而造成 關(guān)閉電源。滑鐵部分接觸不良現(xiàn)象，造成 起重機(jī)行到導(dǎo)軌一段時瞬間斷相，假如缺少的那一相碰巧是接操縱路線的，便會使主交流接觸器的電磁線圈關(guān)閉電源、鎖緊無效，即便該機(jī)器設(shè)備因慣性力滑過接觸不良現(xiàn)象處后再次得電，主交流接觸器電磁線圈也沒法自主吸合，再次按運行按鍵。吊裝吊物時造成的震動使主交流接觸器吸合不牢，主接觸點及開與關(guān)輔助觸點另外因震動而斷掉，主交流接觸器電磁線圈鎖緊無效而關(guān)閉電源。那大家應(yīng)當(dāng)如何處理呢：

解決對策：

1.起重機(jī)操縱路線從三相220V開關(guān)電源歷經(jīng)電源開關(guān)QS連接，從三相電源中取下兩相做為操縱路線的開關(guān)電源，給主交流接觸器電磁線圈KM供電系統(tǒng)，在操縱路線先后串入過電流汽車?yán)^電器常閉點KI、KI1、KI2、KI3，對每個電動機(jī)開展過壓保護(hù)。

4.串入3個行程開關(guān)SQ1、SQ2、SQ3用以連鎖加盟維護(hù)。

5.按鍵SB用以運行，主交流接觸器的兩個開與關(guān)輔助觸點KM進(jìn)行主交流接觸器的鎖緊。

6.下邊的幾個部位行程開關(guān)和各凸輪控制器相對的2對接觸點相互配合工作，進(jìn)行起重機(jī)的限位開關(guān)。